HP → http://ebikocycle.jimdo.com TEL☎0285-72-3155 FAX📠0285-72-7203 営業 平日8:00~18:00 土日10:00~17:00 定休 水曜日 第1,3,5日曜日

途中経過( テレパシーでお伝えいたします )

RS8 ガラスコート 完了

Di2配線完了

 

明日、定休日

 

明後日、 ブレーキ、BB、クランク、その他 の予定

 

順調です

 

です

 

※これは、ごく一部の人に向けたテレパシーなのでその他大勢の方は

 見て見ぬふりをしてください。

 

 

 

ご協力ありがとうございます。

カレラ6.5kg 大狸様への報告  其の弐

2019.7.6 

チューリングましこ 練習会 雨のち曇り

さしば周回 1名 26km ( 社長 )

西明寺周辺 1名 15km ( 店長 ) 西明寺7m10s

 

ゲストは誰も来ない。 ま、雨だったし 明日は、那須ロングだし

今日は一人で好きなコースを走るとしよう

 

先日の大狸様への報告後( 10分後 ) 組立てホヤホヤのホイールに交換

35mmのワイドリム チューブラー ( 組んだのはフロントリムだけ )

色が違うのは気にしない

200gの軽量化に成功。 6.5kgになり増した

クイックシャフトはKCNC→TNIチタンに変更  重さ変わらず強度UPかな

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まずは、道の駅まで平坦+追い風で楽しくサイクリング

40×12でクルクル

そこからサンシャイン益子館の坂経由で西明寺へアタック!

40×25でヒィヒィ

7m10sでした  メーター無いからストップウォッチで計測

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カレラ6.7kg 大狸の親分様への報告 其の壱

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大狸の親分様 

此度は カレラ・ゴールドナイト ( フレームに書いてあるからよそう読んでます )

が軽量化を追求して6.7kgになったことをお知らせいたします。

 

小生、そこまで軽量化にこだわっているわけではございませんが

たまたま スラムレッドを手に入れて

たまたま TNIの軽量ステムを手に入れて

たまたま TNIのホイールを手に入れて

たまたま TNIのシートポスト( セットバック0mm )を手に入れて

たまたま フロントシングル化してみたり

たまたま KCNCのブレーキキャリパーを手に入れて

たまたま KCNCのクイックシャフトを手に入れて

( ※TNIとKCNCの回し者ではありません )

 

たまたまが重なっても 大狸様の大きさにはかないません.......

 

 

では、自転車の軽さがカンストしたので

ボス戦( 西明寺 )に挑んできます。

 

後日、ご報告に伺います。

 

 

 

 

 

 

 

※1 自転車の軽量パーツ、カーボンパーツの取り扱いには十分に注意してください。

芝桜12名 逆川2名

 2019.6.23

チューリングましこ 練習会

Bコース  2名 逆川コース  25km

Aコース 12名 芝桜コース 55.5km 1h45m50s Ave31.4 Max64.0km

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特攻野郎Aチームは.....今日も元気よく皆で仲良く走りましたとさ おしまい。

 

前牽かなくても 脚攣ったので Bチーム友の会を結成!仲良く走りました

 

ローソン休憩の後

S先輩が牽き始めたので 元気のある人達に【 前に行きなさい 】と手で合図

私はBチームで行こうかな.......と思い脚を止めて集団を見送りましたが....

 

あと25kmだし、平坦だし、今ならブリッジできそうだなー なんて思って

 

少し頑張て追いついて、何とか走り切りました




 

組組立立丸描いてチョン

オーバーホール、フレーム組み換え、オーバーホール、フレーム組み換え

ロードバイクの業務が増えてきました

『やっとモーターのコイルが暖まってきたところだぜ』という気持ちで

これからも 作業に全力で励みます!!   と、なんとなく宣言してみました

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オルベア といえば

最強ダウンヒラー サミュエル・サンチェス

と 週刊少年誌の背表紙広告

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トンプソン ( 機関銃ではなくてベルギーの自転車 )

なんとなく、慣れてきた。

帰還者イーシハラ

2019.6.8

チューリングましこ練

2名( 社長×1 店長×1 )

社長→さしばコース 26km 1h30m 休憩含む

店長→道の駅往復  12km 26m

帰り道で石原 君にあったので 記念撮影

パリルーベ・エスポワールより 無事帰還

『 ヤバかった 』そうです

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鶏と蛇と狸

2019.6.1

チューリング

さしばコース 2名 26km 1h30m

笠間 コース 4名 青梅で一人離脱

青梅 コース 1名 38.3km 1h21m4s Ave28.3km

益子→天矢場→北ゲート→青梅→日産テストコース→逆川→益子

 

インリンク北ゲート~青梅までの区間

背後に迫るプレッシャーを感じていた

それでも 先頭は後退したくないので

身体をギリギリまで追い込んで踏んだ

( 30km以下のスピードだけどね~ )

 

後は 笠間コースの皆と別れてペースダウン

20kmくらいで行く( ただし、坂も20kmキープ )

 

アオサギが目の前を飛び

アオダイショウが道路わきから顔を出し

リーチ

豚を探したけれど

狸がピョンと飛び出した

ビンゴならず

 

そんな田舎道を通って帰宅

 

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トンプソン・フォースって例えるならば『 カホン 』っていう楽器みたい

地面の振動がポコポコ、コトコト、トコトコ、ええ感じですやん

 

 

笠間コース

笠間コース

2019.5.26

さしばコース 2名 26km   1h30m

笠間 コース 6名 65.17km 2h26m27s Ave26.7km

ルートは

益子→茂木→北ゲート→青梅→城里→笠間セブン→50号→仏の山峠→逆川→益子

 

図った訳ではないが、前3名 後3名 で走った

先頭はFさん ほぼ固定( 罰ゲームじゃないよ、ペース控えめに牽いてもらいました )

合流地点までぐいぐいぐいぐいぐいぐい.....

後方は得意な場所まで脚を貯めるグループ

私は登りだけ踏んで OOさんは後半の平地踏んで......て自由な感じ

踏みたい人だけ前行って、後は自然と後ろでペース走

 

50号線手前の区間

脚 ストップしそうな人を

アシストしたら思いのほか元気で

ビビった

 

でもヤバそうなときの一押しってとっても大切

ベンチプレスの後ひと踏ん張りがぁ~って時の数グラムを補助してもらう時の感じ

 

最後の仏の山では ( 仏の山から15km以上距離は残っているが、気分的には最後 )

高回転シッティングで上まで行きたかったけれど、ラスト200メートルで撃沈....

 

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ブリヂストン アンカー RS9

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ブリヂストン アンカー RS9 490サイズ

シマノ アルテグラR8070( Di2 )

フィジーク ハンドルR1スネーク、ステムR1 100mm、シートポストR1

ホイール プロファイルデザイン58mm カーボンチューブラー